さいたま市の社労士「吉田社会保険労務士事務所」
アーカイブ「2012年2月」のトピックス一覧
H23交通事故：夜間の死亡事故率は昼間の2.9倍
平成２４年２月２３日に警察庁がまとめた「平成２３年中の交通事故の発生状況」
によると、夜間は、平成２３年中の死亡事故率が昼間の２.９倍だったようです。
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H23.1-6離職者の離職理由「個人的理由」が最多
平成２４年２月２８日に厚生労働省がまとめた「平成２３年上半期雇用動向調査
結果」によると、平成２３年１月～６月の離職者の離職理由別割合をみると、
「個人的理由」が最も多かったようです。
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H23.8地域経済：関東の景況判断「足踏み状態」
平成２４年２月２７日に内閣府が取りまとめて公表した「地域経済動向」によると、
平成２４年２月の調査と平成２３年１１月の調査と比べ、景況判断を上方に変更した
地域が３地域（南関東、九州、沖縄）、下方に変更した地域が１地域（近畿）、変更の
無かった地域が７地域（北海道、東北、北関東、東海、北陸、中国、四国）でした。
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平成23年中の埼玉県の交通事故死者数207人
埼玉県の平成２３年中の交通事故による死者数は、愛知県（２２５人）、東京都
（２１５人）に次ぐ２０７で、ワースト３でした。
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H23正社員の賃金を100とすると正社員以外は63
平成２４年２月２２日に厚生労働省がまとめた「平成２３年賃金構造基本統計調査
（全国）」によると、正社員・正職員の賃金を１００とすると、正社員・正職員以外の
賃金は６３だったようです。
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シートベルト非着用者の致死率は着用者の10倍
平成２３年のシートベルト非着用者の自動車乗車中の致死率は、着用者の１０.１倍
だったようです。
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継続雇用者を限定する仕組みなど廃止の方向か
労働政策審議会は、厚生労働大臣から諮問を受けていた「高年齢者等の雇用の
安定等に関する法律の一部を改正する法律案要綱」について、平成２４年２月２３日、
「おおむね妥当」と答申しました。
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H23一般労働者の賃金：男女計で296,800円
平成２４年２月２２日に厚生労働省がまとめた「平成２３年賃金構造基本統計調査
（全国）」によると、一般労働者の賃金は、男女計で２９６,８００円だったようです。
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［運送業］荷役作業時の労災事故防止対策を
トラック運送事業では、荷役作業に関連した作業中の労災事故が多いです。
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人力による荷役・運搬作業における腰痛防止対策
フォークリフト等を使用して荷役・運搬作業を行うことが多いですが、人力による
作業も多くあります。
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エコカー補助金：申請受付はH24.4.2からの予定
平成２４年２月１７日、経済産業省と国土交通省は、今通常国会で可決・成立した
第四次補正予算に盛り込まれている「エコカー補助金」の現時点の案を示しました。
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H24春の全国交通安全運動の主な推進項目など
中央交通安全対策会議交通対策本部決定「平成２４年春の全国交通安全運動
推進要綱」によると、平成２４年４月６日～１５日に行われる平成２４年春の全国
交通安全運動の運動の基本と全国重点に関する主な推進項目は次の事項です。
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H24春の全国交通安全運動：運動基本と全国重点
「子どもと高齢者の交通事故防止」を運動の基本として、平成２４年４月６日（金）～
４月１５日（日）の１０日間、平成２４年春の全国交通安全運動が行われます。
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H24春の全国交通安全運動（4/6～4/15）
平成２４年４月６日～４月１５日、「子どもと高齢者の交通事故防止」を運動の基本
として、平成２４年春の全国交通安全運動が行われます。
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H24.4.10は「交通事故死ゼロを目指す日」です
平成２４年４月６日～４月１５日の平成２４年春の全国交通安全運動期間中の
４月１０日は、「交通事故死ゼロを目指す日」となっています。
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H24春季全国火災予防運動（3/1～3/7）
「春季全国火災予防運動」は、火災予防思想の一層の普及を図り、もって火災の
発生を防止し、高齢者等を中心とする死者の発生を減少させるとともに、財産の
損失を防ぐことを目的として行われています。
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H24.3高卒予定者の内定率80.4%（H23.12末）
平成２４年２月１７日、文部科学省は、平成２４年３月高等学校卒業予定者の
就職状況を調査し、平成２３年１２月末現在の状況をとりまとめて公表しました。
以下、その概要についてです。
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自動車の環境性能の評価・認定に関する告示改正
国土交通省は、自動車の燃費性能に関する評価・公表、排出ガス低減性能に関する
評価・認定及び公表制度を行っています。
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景気の基調判断据え置き（H24.2月例経済報告）
平成２４年２月１６日に内閣府がまとめた「月例経済報告」によると、平成２４年
２月の景気の基調判断は、前月の基調判断が据え置かれました。
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［運送業］H22自動車運送の重大事故が前年比増
平成２２年中の事業用自動車の重大事故は５５２０件、重大事故による死者数
は９１９人で、いずれも平成２１年比べ増加しました。
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［運送業］H24.1に発生した交通事故：前年より減
平成２４年１月末までに発生した交通事故は、前年同期と比較すると、発生件数、
死者数、負傷者数のいずれも減少しているようです。
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車に乗ったら後部座席の人もシートベルトの着用を
車に乗ったら、前席でも後部座席でもシートベルト（６歳未満はチャイルドシート）を
着用しましょう。
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［運送業］冬道での「路上駐車」は迷惑＆危険です
冬道において、運転車者は、車両がスリップや横滑りしないよう細心の注意を
払って運転操作を行っています。
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H23.12国内旅行：全国ベースでは回復基調に
平成２３年１２月の主要旅行業者５８社の国内旅行の取扱額は、対前年同月比で
５ヶ月連続の増加となりました。
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平成24年度の健康保険料率：全国平均で10.00%
協会けんぽの都道府県別の保険料率が、一般の被保険者は平成２４年３月分
（平成２４年５月１日納付分）の保険料から、任意継続被保険者は４月分から、
全国平均で、現在の９.５０％から１０.００％へ引上げとなります。
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H24.4.1～外来診療の高額療養費も現物給付化へ
医療費の負担が重くならないよう、医療機関や薬局の窓口で支払う自己負担額が、
１ヵ月（暦月）単位で一定額を超えた場合に、その超えた額が後日払い戻しされる
「高額療養費制度」があります。
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［運送業］H23.11一般貨物トラック輸送量：横ばい
平成２４年２月８日に国土交通省がまとめた「トラック輸送情報」によると、
平成２３年１１月の全国の一般貨物トラック事業者（回答事業者７８７社）の輸送量は、
前月比１００.１％、前年同月比１０２.５％だったようです。
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H24.1街角景気：円高の影響中に緩やかに持ち直し
平成２４年２月８日に内閣府がまとめた「景気ウォッチャー調査」によると、
平成２４年１月調査における景気ウォッチャーの見方は、「景気の現状は、円高の
影響が続く中で、緩やかに持ち直している」とまとめられています。
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車両運転者としての自覚を！自転車利用者の責務
自転車も「車両」の一つです。自転車を運転していた場合も、事故を起こせば責任
（刑事上の責任・民事上の責任・社会的な責任）を負わなければなりません。
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平成22年度に学校で認知された「いじめ」77630件
全国の小学・中学・高校と特別支援学校において平成２２年度に認知されたいじめは、
７７,６３０件で、前年度に比べ６.７％の増加だったようです。
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［運送業］降積雪期の輸送の安全確保の徹底
毎年、雪による自動車事故等が発生しています。そして、今年（平成２４年）も、
大雪となっていますので、自動車運送事業者、運行管理者、運転者は、事故防止
対策を遺漏なく行いましょう。
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［運送業］採用選考で運転記録証明書を提出させよう
事業用自動車の運転者の採用選考において、入社希望者の交通事故、運転
免許の行政処分、交通違反の有無、有の場合はその内容の確認は重要です。
［運送業］採用選考で運転記録証明書を提出させようの続きを読む
［運送業］冬道でスリップを防ぐ発進と加減速の方法
冬道は、積雪や凍結でスリップしやすいです。
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H23高速道路における死亡事故：2年連続の増加
平成２３年中の高速道路における死亡事故は、平成２２年と比べると件数、死者数
いずれも２年連続の増加となりました。
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H23現金給与総額：前年比0.2%減,2年ぶりの減
平成２４年２月１日、厚生労働省は、「毎月勤労統計調査平成２３年分結果速報」
をとりまとめました。 以下、その概要についてです。
