さいたま市の社労士「吉田社会保険労務士事務所」
アーカイブ「2011年11月」のトピックス一覧
冬期はトレーラのブレーキ引摺りによる火災に注意
平成２３年１月に、国土交通省にトレーラの火災情報が４件寄せられ、これらの事案
を調査・分析した結果、リレー・エマージェンシー・バルブ内に水分があると、気温の
下がる冬期に水分が凍結し、バルブ内のピストンが固着することによりブレーキが
作動し続け、ブレーキの引き摺りが発生して火災に至ることが判明たようです。
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H23の1人平均賃金の改定額は3,513円
平成２３年１１月３０日、厚生労働省は、平成２３年賃金引上げ等の実態に関する
調査（常用労働者１００人以上の１,７３１企業について集計）の結果を取りまとめ
公表しました。以下、その概要についてです。
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H23模倣品・海賊版撲滅キャンペーン（12/1～）
近年の情報技術や物流網の発達・多様化で、模倣品・海賊版による被害は複雑化・
広範化し、一方、「模倣品の購入を容認しない」という消費者意識の醸成は不十分で、
依然として、知的財産権の保護に対する消費者意識の改善が望まれる状況です。
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［運送業］H23年末年始無災害運動(12/1-1/15)
年末年始は何かと繁忙な時期で、荷動きの増加、気象条件、交通事情等の
作業環境の変化に伴う労働災害の増加が懸念される時期のため、事業場では、
災害防止のための特別な配慮が必要となります。
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［運送業］交通事故を起こしたときの対応（加害者）
以前、ワタクシ、非常識な運転者に「ひき逃げ」されました。
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H23.11地域経済：景況判断の上方変更地域なし
平成２３年１１月２８日に内閣府が取りまとめて公表した「地域経済動向」によると、
平成２３年１１月の調査と平成２３年８月の調査と比べ、景況判断を上方に変更した
地域はなく、下方に変更した地域が５地域、変更の無かった地域が６地域でした。
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会社の実態に合った就業規則を作成しよう
会社（事業場）で働く従業員数が常態として１０人以上であれば、会社（事業主）は
必ず就業規則を作成し、それを労働基準監督署へ届出なければなりません。
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［運送業］H23雪崩防災週間（12/1～12/7）
日本は、世界でも有数の多雪国で、国土の半分以上に当たる２４道府県の地域が
豪雪地帯に指定されています。
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H21特定健康診査の実施率41.3%
平成２３年１１月２５日に厚生労働省が取りまとめて公表した「平成２１年度特定健康
診査・特定保健指導の実施状況」によると、平成２１年度における特定健康診査の
実施率は、平成２０年度より２.４ポイント向上の４１.３％でした。
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H23年末年始の輸送等に関する安全総点検
平成２３年１２月１０日～平成２４年１月１０日、国土交通省は「平成２３年度
年末年始の輸送等に関する安全総点検」を行います。
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H23民間企業の障害者の実雇用率は1.65%
平成２３年１１月２５日、厚生労働省は、民間企業や公的機関などにおける
「平成２３年の障害者雇用状況」の集計結果を取りまとめて公表しました。
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［運送業］乗務員の休憩・仮眠等の施設の管理を
私は、自動車運送事業の会社から相談を受けた場合、必ず現場（営業所）を
視察させていただいております。
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先行きリスクにタイ洪水影響(H23.11月例経済)
平成２３年１１月２４日に内閣府がまとめた「月例経済報告」では、
景気の基調判断は、「緩やかに持ち直している」と据え置かれました。
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［運送業］運行開始前に日常点検を厳正に行おう
自動車運送事業者又は運転者は、自動車の安全確保のため、１日１回、
運行開始前に、自動車点検基準第１条に規定されている日常点検基準に従って
日常点検を行わなければなりません。
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［運送業］冬道・すべりやすい凍結路面での運転
路面近くの気温が＋１℃～△５℃くらいのときに、「すべりやすい凍結路面」が
発生することが多いです。
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［運送業］H23交通事故死者数4000人台となる
平成２３年１１月２１日、平成２３年の交通事故による累計死者数は４０００人となり、
交通事故死者数が４０００人台となりました。
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［運送業］大型車と乗用車では視界･距離感が違う
バスやトラックなどの大型車とタクシーなどの乗用車とでは、全く視界や前方の
距離感が異なります。
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経産省：親事業者に「下請取引の適正化」を通達
平成２３年１１月２１日、経済産業省は、親事業者等に対し「下請取引の適正化」
及び「下請事業者への配慮等」に係る通達を発出しました。
経産省：親事業者に「下請取引の適正化」を通達の続きを読む
経産省：親事業者に「下請事業者への配慮」を通達
平成２３年１１月２１日、経済産業省は、親事業者等に対し「下請取引の適正化」
及び「下請事業者への配慮等」に係る通達を発出しました。
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［運送業］高速道路で運転不能時の危険防止措置
高速道路で燃料切れや故障などにより運転ができなくなったときは、車両後方の
路上に停止表示器を置き、後続車の運転者に、停止していることがわかるように
しなければなりません。
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［運送業］乗車拒否・降車を求めることができる場合
バス運転士は、理由なく乗車拒否できませんが、次のような者の場合、乗車を
拒否することができ、降車を求めることもできます。
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路線バス利用時は車内で暴れたり暴言を吐くな
先日、某社の路線バスを利用しました。午後３時頃、野球帽を反対に被り、
口ひげをはやした奇妙なオッサンが、缶チューハイを飲みながら乗車してきました。
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H24.3高卒予定者の内定率41.5%(H23.9.30)
平成２３年９月３０日現在の平成２４年３月高校卒業予定者の就職内定率は
前年度より微増で、被災３県は全て上昇したようです。
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H24.3大卒予定者の内定率59.9%(H23.10.1)
平成２３年１０月１日現在の平成２４年３月大学等卒業予定者の就職内定率は、
平成２２年度より上昇したようです。
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H22公害苦情の発生原因の最多は焼却（野焼き）
平成２２年度の公害苦情件数を発生原因別にみると、「焼却（野焼き）」が最多で、
全体の約２割を占めているようです。
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［運送業］高速道路走行前に確認すべき事項など
高速道路走行時に、車両故障や荷崩れなどを起こすと、周囲の車両を巻き込んだ
重大事故につながるおそれがあります。
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［運送業］国土交通省：バスジャック対策を要請
平成２３年１１月１６日、千葉県千葉市にて、運行中の路線バスに刃物を持った男が
乗り込み、運転士と乗客を人質にするバスジャック事件が起きました。
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［運送業］自動車運転：基本的動作・措置の再徹底
ここのところ、ＪＲ横須賀線の線路内への個人タクシー転落事故、秩父鉄道の踏切
内で走行不能のダンプと電車との衝突事故、高速道路上でパンク修理中の車両や
作業者を巻き込んだ事故などの大きな事故が起きています。
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H23学歴別の初任給：高校卒を除き前年を上回る
平成２３年１１月１５日に厚生労働省がまとめて公表した「平成２３年賃金構造
基本統計調査（初任給）」によると、新規学卒者の平成２３年初任給を学歴別
にみると、高校卒を除き前年を上回ったようです。
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［運送業］非常信号器具の使用方法等について
旅客運送に供する事業用自動車にかかる非常信号器具（赤色旗、赤色合図灯、
信号炎管、発煙筒など）の備え付けについて、旅客自動車運送事業運輸規則等に
次の定めがあります。
［運送業］非常信号器具の使用方法等についての続きを読む
トラクタ・トレーラは「ジャックナイフ現象」に注意
トラクタとトレーラが、連結部のところで折れ曲がり「くの字」になる現象を
「ジャックナイフ現象」といいます。
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［運送業］夜間における運転時は十分警戒しよう
街灯などの明かりがあっても、夜間の運転における視界の確保は、前照灯が
照らす範囲に頼るしかありません。
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精神障害の労災認定の基準等の改善について
平成２３年１１月８日、厚生労働省は、取りまとめられた「精神障害の労災認定の
基準に関する専門検討会の報告書」を公表しました。
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［運送業］悪条件下における運転とその対処方法
業として運転する自動車運転者は、天候や季節、地域によって、様々な悪条件の
下での運転を避けることができません。
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年金受給者：扶養親族等申告書の提出を忘れずに
障害年金、遺族年金に税金はかかりませんが、老齢年金は、所得税法に
より「雑所得」として所得税がかかります。
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［運送業］H23.10交通事故発生件数：前年より減
平成２３年１０月中に発生した交通事故は、前年同期と比較すると、
発生件数、負傷者数は減少しているようです。
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自動車の後付電装品の取付けによる火災に注意
自動車に後付けで取り付けられる電装品（後付電装品）が販売されていますが、
後付電装品の中には、火災が発生する原因と疑われるものや短期間で故障する
ものもあるようです。
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H23製品安全総点検週間（11/21～11/27）
平成２３年度の製品安全総点検週間は、１１月２１日から１週間とされています。
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H23.9建設工事受注高：前年同月比3.7%減
平成２３年１１月１０日、国土交通省が公表した「建設工事受注動態統計調査
報告」によると、平成２３年９月の建設工事受注高は前年同月比３.７％減でした。
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阪神高速の料金：H24.1.1から対距離制へ移行
平成２３年１１月９日、国土交通省は、阪神高速の対距離制への移行について
発表しました。
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［運送業］H23.8一般貨物輸送量：あまり増えず
平成２３年１１月９日に国土交通省が取りまとめて公表した「トラック輸送情報」によると、
平成２３年８月の全国の一般貨物トラック事業者（回答事業者８０４社）の輸送量は、
前月比９９.８％、前年同月比１０４.４％でした。
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H23.10街角景気：現状判断ＤＩは3ヵ月ぶりに上昇
平成２３年１１月９日に内閣府が公表した「景気ウォッチャー調査」によると、
平成２３年１０月の現状判断ＤＩは３か月ぶりに上昇しました。
以下、その調査結果の概要についてです。
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H23.9国内旅行：全国ベースでは回復基調にある
平成２３年１１月９日、観光庁が取りまとめて公表した「主要旅行業者の旅行取扱
状況速報」によると、主要旅行業者５８社の取扱額からみると、平成２３年９月の
国内旅行は全国ベースでは回復基調にあるようです。
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H23.12.8～埼玉県特定（産業別）最低賃金改正
平成２３年１１月８日、埼玉労働局は、非鉄金属製造業を含め６つの産業に働く
基幹労働者に適用される埼玉県特定（産業別）最低賃金について、それぞれの
産業で時間額５円から７円引上げる旨の改正決定を行いました。
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［運送業］バスは運行時刻前に発車してはならない
路線バス（一般乗合旅客自動車運送事業）の場合、バスの発車時刻の厳守と
安全運行の確保のため、運行表を作成して運転士に携行させなければなりません。
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［運送業］非常信号用具の適切な取扱い指導を
踏切によっては、踏切警手も配置されておらず、踏切支障報知装置も設置されて
いないところがあります。
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［運送業］夜間の運転における注意点
暗くなる時間が早くなりました。
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［運送業］乗務時は「服装の整正」に留意しよう
乗務の基本は、「服装の整正」です。 （特に旅客自動車）
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11月～3月の冬季も「省エネ」「節電」を
寒くなっていくこれから、暖房等によって電力不足が懸念されています。
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首都高速の料金：H24.1.1から対距離制へ移行
平成２３年１１月２日、国土交通省は、首都高速の対距離制への移行について
発表しました。
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［運送業］夕暮れ時は早めにライトを点灯しよう
交通事故は、夕暮れ時～夜間の時間帯に多く発生する傾向があり、
特に１６時～１８時の時間帯に最も多く発生しています。
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H23女性に対する暴力をなくす運動
毎年１１月１２日～１１月２５日（女性に対する暴力撤廃国際日）の２週間に、
「女性に対する暴力をなくす運動」が行われています。
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H23.11労働保険適用促進強化期間
労働保険とは、労働者災害補償保険（労災保険）と雇用保険の総称のことです。
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H23夏季賞与364,252円（規模5人以上）
平成２３年１１月１日、厚生労働省が取りまとめて公表した「平成２３年夏季賞与
の結果」によると、事業所規模５人以上の平成２３年夏季賞与は前年夏季に比べ
０.８％減、夏季賞与としては２年ぶりの減少となったようです。
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H23.9現金給与総額は前年同月と同水準
平成２３年１１月１日に厚生労働省がとりまとめて公表した「毎月勤労統計調査（速報）」
によると、平成２３年９月の賃金、労働時間、雇用は次の状況でした。
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